辽宁海事局取消国内航行船舶签证
2020-03-08 11:17
来源:未知
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另外,我国水镁石货品主要从辽宁出口,因其未列入《国际海运固体散装货物规则》,运输前需要船旗国、装货港和卸货港的三方协定,增加了出口企业的费用成本和时间压力。辽宁海事局基于前期调研和实验测定,于今年9月向国际海事组织提交水镁石运输中国方案并被采纳通过,彻底解除水镁石运输前三方协定的限制,提高了出口企业的经济效益,增强了我国水镁石货品在国际市场的竞争力。(记者 孔爱群)

在深化通关一体化改革上,已完成海事内部系统升级改造,实现与国际贸易“单一窗口”平台标准化接口无缝对接,同其他口岸单位共享50余项海事部门掌握的船舶进出港实时数据,实现申报数据一次录入、多次使用,提高自贸试验区口岸通关效率。目前,船舶进口岸申报、危险货物申报已在“单一窗口”平台上实现,船舶联网核放、离港证电子化、综合信息查询等功能预计在明年初上线推广使用。

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在助力企业贸易便利化方面,辽宁海事局取消国内航行船舶签证,实施船舶进出港报告制度,缩短了船员、办理人员的办事时间,用手机等方式实施一键报告,用时不到3分钟,同时,由于船舶可实行远程报告,大大提高了港口调度效率和码头泊位的利用率。

12月12日,记者从省政府新闻办召开的发布会上获悉,辽宁海事局认真学习贯彻党的十九大精神,主动融入我省自贸试验区发展,围绕强网络、降门槛、减负担、拓空间、增便利、提效益制定了9项服务自贸试验区建设发展的举措。

这9项服务举措包括:创新国际船舶登记制度,促进自贸试验区航运发展;推进辽宁国际贸易“单一窗口”建设,深化通关一体化改革;深化简政放权,助力企业贸易便利化;创新海事现场监管模式,强化事中事后监管;推行联合登临检查工作机制,落实“三互”大通关;服务重点涉水工程建设,推动自贸试验区口岸开放升级;推行海上劳动关系三方协调机制,促进劳动关系和谐稳定;加强海事国际合作,营造良好国际化营商环境;保障水上交通安全,为自贸试验区发展保驾护航。发布会上,辽宁海事局相关负责人对这9项服务举措进行了具体介绍和解读。

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