构想中是建在绕城高速与天府大道的交会处
2020-01-30 06:35
来源:未知
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目前,成都的城市格局是“一主四副”的中心结构。在此基础上,打造公共亲水空间,成为构想中的重要内容。除了规划丰富的支流水网,还将增加大型湖面。同时,重点打造人民南路、人民北路、北大街、南大街、东大街、西大街等景观大道。记者 董亮

世界上首座观景摩天轮——泰晤士河南畔的“伦敦眼”、世界上唯一一座建在桥上的摩天轮——位于海河源头三岔河口的“天津之眼”,都为人称道。在成都城市总体设计的构想中,未来的成都,或将媲美“伦敦眼”和“天津之眼”,建造一座摩天轮观景平台,北望中心城区,南观天府新区。构想中,还首次提出了“城市阳台”、“城市客厅”“锦城步道”的概念。

“在成都市的规划中,很早就开始有意识地注重品质和特色。”市规划局副局长王松涛表示,市政府在去年1月份发文,规划局在7月份出台了相关的实施方案。去年8、9月份,开始着手城市总体设计的前期准备工作。成都的总体城市设计构思中,提出了10个方面的解决之道,打造环城公园、风貌片区、特色街道、成都记忆、都市霓彩、景观大道、锦城步道、城市阳台、城市客厅和休闲水岸。王松涛表示,这是成都市第一次做城市总体设计,“没有经验,也没有教训”。

“对居住者而言,城市的品质更重要。对游览者而言,城市的特色更重要。”朱子瑜表示,城市设计强调的正是城市品质和特色,并且将改变过去的贪大、媚洋、求怪等城市乱象,也就是城市品质不高的问题,要让市民真正体验“看得见山、望得见水、记得住乡愁”。

“城市设计讨论的是空间尺度和空间类型,即街道与街道之间的形态,现在从全国来看,最缺失的就是这部分的设计。”蔡永洁认为,成都有拼接的特色,最有机会创造中国特色的空间类型。从秦朝形成千年古城的雏形,唐朝形成两江抱城的城市格局,明清形成三城相重的布局形态,上世纪60年代、21世纪则是多中心、圈层拓展的空间布局,城名未变,城址未迁,历史遗存丰富。

成都规划设计研究院是此次构想的“执笔者”,该院副院长张惜秒认为,成都长期以来在空间形态和城市特色方面还缺少纲领性的文件,使得成都特色还不够鲜明,与悠久的历史文化、山水、人文的匹配度还不够高。在城市设计的构想方案里,对此进行了更加具体的描述。

其他几处观景平台除了现有的电视塔,还分别包括凤凰山观景平台、天回山观景平台、金沙观景平台、武侯观景平台、塔子山观景平台,其布局原则是开敞性、公共性、可行性和可观景性。

在已经出台的《成都市城市总体规划》基础上,成都市规划局正在制定《成都市中心城总体城市设计》,除了邀请专家“出谋划策”,还在规划局网站发布了民意调查问卷,从今日起至3月8日开始征求公众意见。在规划开展初期征求意见,成都还是首次。这也是成都首次在总体层面进行城市设计。

1月30日上午,同济大学建筑系博导蔡永洁抵达成都,火速前往位于天府新谷的成都市规划设计研究院,同一时间前往的还有中国城市规划设计研究院城市设计研究室主任朱子瑜,以及四川省建筑设计院副总建筑师何兵、一家民营设计单位的规划师。等待他们的,是由市规划局牵头负责的成都市首个中心城总体城市设计的专家咨询会。

构想中,依托“六湖八湿地”,集中展现城市绿环,建设环城公园。此外,在人民公园、文化公园、新华公园、百花潭公园等10处市级综合公园,以及成都植物园、成都动物园、望江楼公园、金沙遗址公园等9处专类公园的基础上,打造自然格局的过程中,成都还将结合文化中心构建中央公园。

“对城市客厅的要求,除了空间足够开敞,还要公共交通便捷,凸显特色。”据介绍,城市客厅分为两类,城市级客厅包括天府广场、火车北站、火车东站、火车南站、金沙广场、锦城广场、凤凰山,片区级客厅包括金牛广场、武侯广场、东湖广场、东郊记忆。有的地标现在可能只是一个城市的窗口作用,以后文化实力会更加显现。

除了环城生态区高架路景观走廊、二环快速高架路两处动态平台,还将规划打造7处静态观景平台,这中间就包括一处摩天轮。构想中是建在绕城高速与天府大道的交会处,这样市民向北可以看见中心城,向南就能看到天府新区。

记者了解到,市规划局专门设计了民意调查问卷,在构思阶段就征求公众意见,问卷题目包括代表成都特色的城市地标有哪些、夜景最有特色的地方在哪里、最具特色的街道是哪一条等,几乎都在强调“特色”。市民于2月7日至2月8日,还可到宽窄巷子、红星路步行街、成都规划馆,参与在成都地图上标注成都特色地点的活动。“这是第一次专家咨询会,在征求市民意见的同时,还会有第二次咨询会,还要经过评审等过程,现在仅仅是一个构想。”张惜秒告诉记者。

成都已确定了11个特色风貌片区,控制其周边建筑高度,保护建筑风格和色彩的整体性。下一步将重点打造玉林片区。同时,选择了60条特色街道进行打造,要求“景观不减绿”、“建筑不增高”、“不破坏传统文化”。据介绍,规划建设的60公里慢游步道,将串联起这些特色风貌片区以及点状分布的具有成都记忆的地区,形成城市的慢游体系。

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